2007年12月27日

まだ規制していなかったのか

ヤフー記事:「<自転車運転>携帯電話の通話ダメ 警察庁懇談会が提

>自転車の安全運転のあり方を検討する警察庁の有識者懇談会(座長・吉田章筑波大大学院教授)は27日、自転車の利用者に対し、携帯電話で通話しながらの運転を禁じたり、幼児を乗せる場合は1人だけとすることなどを求める報告書をまとめた。同庁は報告内容を歩行者、運転者の守るべきルールなどを説明した「交通の方法に関する教則」に取り入れて、教則を29年ぶりに抜本改正し、警察が行う安全教室などで役立てる。

 報告書では、安全走行のため▽携帯電話を通話、操作しながらの運転▽ヘッドフォンを使って外部の音が聞こえない状況での運転−−などをしないよう求めた。また、自転車の不必要なベル使用は他人とのトラブルにもつながりやすいとして、危険防止のためやむを得ない時だけに使い、みだりに鳴らしてはいけないと指摘した。


まだ法規制していなかったんですね
車では、いろいろ実施されていたんで自転車も規制されていたかと思ってました

多くの自転車の無謀運転の増加を考えてみれば早々に規制すべきだと思うんですけども、いつ頃の実施になるんでしょうか?

また、携帯電話を操作していて川に落ちたとかいうニュースもありますし、安全面を考えれば早急に解決すべき問題ですね

つーか、あそこまで熱心に携帯を利用し無ければならない理由がわからんです、自分の命よりも大事なことなのかなぁ?

規制しなければ、わからないのかなー?
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2007年06月21日

何のために存在しているのか

わからないから、入りたくはないないと思ってます
警察の天下り先という話も聞きますし、ドライバーに何らメリットがないとしか言えない存在なら金を払いたくないですよね?

朝日新聞:「県交通安全協会の会員数激減

>県内の交通安全協会の入会者数が減り続けている。「任意なら入らない」「どんなことをしているか見えない」と入会を敬遠する人が増えているようだ。06年の免許更新者に占める入会者の割合は49・3%で過去最低を更新。「このままでは活動を縮小しなければならない」と、関係者は危機感を募らせている。

 同協会は各種啓発活動のため、任意でドライバーに入ってもらい、その際の会費を運営費に回している。入会者に特段の利点があるわけではなく、あくまでも入会者の善意に頼る仕組みだ。


地元では、半ば強制的に徴収されているんですけども、任意でいいのなら入る必要ないよな
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2007年06月11日

欄干も仲間入り?

札幌テレビ放送:「パトカーに追跡され欄干に衝突

>けさ、釧路市内でパトカーの停止の求めを無視して逃げた乗用車が橋の欄干に衝突し運転していた男が重傷を負いました。

事故があったのは釧路市材木町の東釧路跨線橋です。けさ6時前、酒気帯び運転取締りの現場を通りかかった乗用車がパトカーの停止の求めを無視して逃走しました。パトカーが追跡しましたがスピードを上げて逃げたため追跡を断念したところ乗用車はおよそ1キロほど離れた跨線橋の欄干に衝突しました。運転していた男は重傷です。男は運転免許の失効中で検挙されることになっていました。



<がんばれ街の仲間たち>
【電柱】
  DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
  電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
  強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
  車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
  持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
  常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
  カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
  致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
  細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。

などなど、路上のDQNを撃滅してくれる頼もしい仲間たちがいます
そこへ欄干も仲間入りすることになりそうですね
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2007年03月11日

がんばれ街の仲間たち

読売新聞:「無免許でトラック運転の高3男子、電柱に激突死…兵庫

>11日午前1時30分ごろ、兵庫県姫路市余部区上余部の市道で、同市内の県立高校3年の男子生徒(17)運転のトラックが、道路左側の歩道に乗り上げ電柱に激突。病院に運ばれたが、全身を打ち、約1時間30分後に死亡した。

 男子生徒は2月末に卒業式を終えたばかりで、無免許だった。


なんで無免許で運転しますかねぇ
免許を持っている人出すら無謀運転で命を落とす人がいるのに、そういうことが考えられなかったのが、原因でしょう

というわけで「がんばれ街の仲間たち」のこぴぺ
【電柱】
  DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
  電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】 
  強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
  車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
  持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
  常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
  カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
  致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
  細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。
【釘】
  道路のレアアイテム。 低確率でタイヤをパンクさせ走行困難へと誘う。
【マンホール】
  悪天候を突いてDQN車両を強襲する交通界の暗殺者。上記のいずれの仲間とも
  コンビネーションを組める万能型。特に磨り減ったベテランの殺傷力は脅威的。
【踏み切り・通過列車】
  日本で最も安全かつ時間に厳しい社会貢献度抜群の必殺仕事人。遮断機で退路を断ち、
  一撃必殺の攻撃を繰り出す。本屋で万引きをするDQNガキを始末した実績も持つ。
【砂・砂利】
  一般道ではなかなか散らばってはいないが、2輪車に対するスリップ能力は相当なもの。
【落ち葉】
  秋の紅葉をさかいにヒラヒラと道路に降り積もり見事に珍をスリップから激突もしくは
  死亡へと導くすぐれ物
【タクシードア】
  マナー無視スリ抜け上等の原付DQNを討つクールな奴
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2007年03月06日

危険運転致死傷罪が精一杯ですか

毎日新聞:「危険運転:「あおり」で死傷事故、栃木の24歳男を起訴

>栃木県大田原市で1月に2人が死傷した事故は後続車があおったのが原因だとして、宇都宮地検は6日、同県矢板市富田、無職、戸田固士容疑者(24)=業務上過失致死傷、道交法違反容疑で逮捕=を、罰則の厳しい危険運転致死傷罪などで宇都宮地裁に起訴した。



>危険運転致死傷罪はアルコールや薬物で正常な運転が出来なかったり、重大な危険が生じる高速で事故を起こした場合に適用され、最高で30年の懲役刑が科される。



以前、書いたエントリ:「こういう人でなしは」でも極刑を望んでおりましたが、危険運転致死罪での起訴

これだと、記事にあるとおり最高でも30年の懲役刑が科せられるだけなんですよね
殺人罪で死刑を望むのは無理なのでしょうか?

無謀な運転をする人が多いです。なのでその抑止のために、そうならないかなぁと考えていたのですが・・・


なんにせよ社会に戻ってきて欲しくないですね
でも、最高の30年が言い渡されても50代で戻ってくることができるわけで、まだまだ人生を謳歌できるんですよね
考えなしの行動の結果、被害を受けてしまった人が、あまりにも気の毒です
posted by ! at 22:06| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 事故など交通問題関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年02月12日

こういう人でなしは

極刑でいいんじゃないかな?

読売新聞:「大田原の2人死傷事故 あおり行為原因か

>運転の男再逮捕へ、危険運転適用も視野
 大田原市の国道4号で1月、軽乗用車がガードレールに衝突し、同乗者2人が死傷した事故が、後方の乗用車にあおられるなどして起きた疑いが強まり、県警は近く、現場付近に乗り捨てられた別の乗用車を運転していた矢板市富田、無職戸田固士被告(24)(無免許運転で逮捕、起訴済み)を業務上過失致死傷と道交法違反(救護措置義務)の疑いで再逮捕する方針を固めた。県警は危険運転致死傷罪の立件も視野に入れ、調べを進めている。

 事故は、1月21日午前2時45分ごろ、大田原市下石上の国道4号で発生。那須塩原市下厚崎、パチンコ店員田中千春さん(25)の軽乗用車が、対向車線を越えてガードレールに衝突し、助手席のパート従業員坂本睦月さん(18)が死亡、後部座席にいた坂本さんの父親の正さん(42)も重傷を負った。

 戸田被告の同乗者や田中さんの証言などから、戸田被告が前方の軽乗用車を執拗(しつよう)にあおったり、幅寄せしたりしながら約2・5キロ・メートルにわたって走行した状況が判明した。車の破損状態などから、戸田被告の車は、時速100キロ(法定速度60キロ)前後の猛スピードを出していた疑いも浮上している。

 県警は、戸田被告の車が後方からあおったりしたことで、田中さんがハンドル操作を誤り、事故が発生したとみている。戸田被告のあおり行為など一連の悪質な運転が、危険運転致死傷罪にあたるかどうか、慎重に調べる方針だ。


運転していて、思い通りにならないと
こういう風に暴れるバカが多いですね
できるだけ関わりになりたくないものですが、向こうから寄ってくるのだから、始末に負えないです。以前も救急車を煽った男を逮捕という話を聞いたこともありますが、自己中もここまで来ると社会の迷惑というレベルを超えています

ましてやこうやって、人を殺傷しておいて知らん顔をしているとなれば、免許を取り上げ牢屋に入れたところで意味無し。また出てきて同じ事を繰り返すだけでしょう。学習能力なんてないのですから。早めに処分して社会から抹消して欲しいものだと思います
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2007年01月10日

まだいるんですねぇ

時事通信社:「自動車道を料金払わず通行=フリーウェイクラブ会員逮捕−京都府警

>料金を支払わず自動車専用道路を通行したとして、京都府警高速道路交通警察隊などは10日、道路整備特別措置法違反(不正通行)の疑いで、京都府城陽市寺田、自営業堀井雅浩容疑者(41)を逮捕した。容疑を認めているという。

まだ、こんな連中がいるんですねぇ
払いたくなければ、使わなければいいんですけど
そういう理屈も通らないんでしょうね
困った連中です
posted by ! at 21:21| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 事故など交通問題関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年09月26日

払わないなら使わないこと

読売新聞:「高速道の無料通行、宣言書発行の会長を逮捕

>全国で広がっている「無料通行宣言書」を使った高速道路料金の不払い運動を助長したとして、滋賀県警高速隊は26日、この宣言書を発行している「フリーウェイクラブ」会長の和合秀典容疑者(64)(埼玉県戸田市)を道路整備特別措置法違反容疑で逮捕した。

いい歳して、こんな子供じみた行動をしているんですねぇ

なんで高速料金を払いたくないんでしょうか?
便利なものを使うならそれ相応の代価を支払うべきじゃないでしょうか?ただで使おうなんて図々しいにもほどがありますね

きちんと処罰してやってください
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2006年08月22日

せこいヤツだなぁ

朝日新聞:「「無料通行宣言書」投げつけ料金所通過、男を逮捕

>神奈川県警高速隊は22日、横浜市港南区下永谷3丁目、会社員畠山典久容疑者(35)を道路整備特別措置法違反(不正通行)の疑いで逮捕した。

 調べでは、畠山容疑者は1月11日から18日までの間3回にわたり、同市保土ケ谷区にある横浜新道上りの今井料金所で、「無料通行宣言書 フリーウェイクラブ」と書いた紙を料金収受人に投げつけ、計600円を支払わなかった疑い。


まーだ、こんなみっともないしみったれた連中っているんですね
払うべきものはちゃんと払わないと!
払う気がないなら一般道でどうぞってことで
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2006年08月15日

逃げてはまずい

読売新聞:「3人乗りオートバイ衝突3人死傷…タンクローリー逃走

>15日午前0時45分ごろ、茨城県石岡市東石岡の国道355号の交差点で、オートバイとタンクローリーが衝突、オートバイに乗っていた石岡市の内装工少年(17)と土浦市の高校2年の女子生徒(17)が頭を強く打つなどして死亡、土浦市の会社員少年(16)が顔の骨を折る重傷を負った。

 タンクローリーはそのまま逃走。石岡署はひき逃げ事件として行方を追っていたところ、事故現場から約5キロ離れた国道6号で、衝突した跡があるタンクローリーが止まっているのを発見。車内にいた男性から任意で事情を聞いている。

 少年らは全員無免許で、オートバイに3人乗りしていたとみられる


このタンクローリーの運転手、逃げなければなぁ
3人乗りと言うだけでも、非常識な行為だったし、無免許ということも判明しているので、かなり罪も軽減されただろうにねぇ
逃げたから加算されちゃいますね

非常識な穀潰しのために、お気の毒なことです
posted by ! at 20:43| 東京 ☔ | TrackBack(0) | 事故など交通問題関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年08月09日

厳しく取り締まってください

日刊スポーツ:「自転車2人乗りの女子高生に赤切符

>8日午後3時50分ごろ、仙台市太白区の市道で、自転車で2人乗りをしている太白区の高校1年女子生徒(15)を仙台南署のパトカーが見つけ、道交法違反容疑で摘発、交通切符(赤切符)を交付した。

 女子生徒は荷台に同級生の女子生徒(16)を乗せて走っており、パトカーの署員が2度警告したが、無視して約30メートル先まで2人乗りを続けたという。

 運転していた生徒は「まさかパトカーが追い掛けてくるとは思わなかった」と話している。



四国新聞:「車道スケボーに赤切符/神奈川県警が摘発

>神奈川県警加賀町署は9日までに、交通量の多い車道でスケートボードをしたとして、道交法違反(道路での禁止行為)の疑いで、横浜市の男性会社員(36)を摘発、交通切符(赤切符)を交付した。



 会社員は「まさか捕まるとは思わなかったので、警告を無視してしまった」と話しているという。



いずれも赤切符、ということは前科一犯になるって事でしょうか?
皆様気をつけておきましょう
posted by ! at 21:55| 東京 ☁ | TrackBack(0) | 事故など交通問題関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年08月05日

もっとがんばれ街の仲間たち

京都新聞:「トラック暴走 電柱次々倒す 南区、近くの民家停電

>4日午前5時前、京都市南区上鳥羽高畠町の国道1号で、大阪府守口市の運送会社の大型トラックが交差点脇の電柱に衝突、電柱が倒壊した。トラックはさらに85メートル走行し、沿道の街灯1基と電柱1本をなぎ倒した。電柱2本が倒れた影響で、電線でつながっていた別の電柱2本も傾いた。運転手(57)は首に軽傷。

電柱最強伝説の終了?
電柱さんの冥福を祈りましょう


<がんばれ街の仲間たち>
【電柱】
  DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
  電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
  強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
  車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
  持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
  常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
  カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
  致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
  細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。

【釘】
  道路のレアアイテム。 低確率でタイヤをパンクさせ走行困難へと誘う。
【マンホール】
  悪天候を突いてDQN車両を強襲する交通界の暗殺者。上記のいずれの仲間とも
  コンビネーションを組める万能型。特に磨り減ったベテランの殺傷力は脅威的。
【踏み切り・通過列車】
  日本で最も安全かつ時間に厳しい社会貢献度抜群の必殺仕事人。遮断機で退路を断ち、
  一撃必殺の攻撃を繰り出す。本屋で万引きをするDQNガキを始末した実績も持つ。
【砂・砂利】
  一般道ではなかなか散らばってはいないが、2輪車に対するスリップ能力は相当なもの。
【鉄製の排水口】
  晴れたときはそんなに威力は無い。
  しかし、ひとたびぬれた場合のスリップ能力は想像を絶する。
  チャリに対しては究極兵器かも。
【年寄り】
  横断歩道があろうが無かろうが、信号の色も無視して自由に野を歩くがごとく
  我が道を行く路上最強のシケイン。
  また最近では自動車専用道逆走アタックを必殺技とするドライバーが度々出現。
  家族の心配をよそに今日もアクセルを踏む。
  そして、たまに踏み間違える。
posted by ! at 20:31| 東京 🌁 | TrackBack(0) | 事故など交通問題関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年07月27日

数字で処理しちゃって良いのかなぁ?

ヤフー記事:「時速78キロ暴走と言えぬ 猶予判決に両親無念

>自転車の女子中学生をトラックではね死亡させたとして、業務上過失致死罪に問われた元運転手荒川周一被告(46)に、札幌地裁岩見沢支部(岡部豪裁判長)は27日、禁固3年、執行猶予5年(求刑禁固3年)を言い渡した。被害者の白倉美紗さん=当時(14)=の両親は娘の遺骨を持ち傍聴、判決後に父親の博幸さん(35)は「一緒に判決を聞いた美紗も悔しいと思っているだろう」と無念さをあらわにした。

スピード違反をして事故を起こしたことには変わらないだろうし、78キロでは暴走ではないなら、何キロで暴走になるんでしょうか?
あまり数字を明確化しない方が良いような気もします

実際に何キロだったのかは、いろいろ調査するんでしょうけど、推定に過ぎないでしょうし、何キロであったのかを問題化するのではなく、事故を起こし、命を奪ったということで判断すべきじゃないでしょうか?

これじゃ、事実上無罪じゃないですかね?
posted by ! at 21:53| 東京 🌁 | TrackBack(0) | 事故など交通問題関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年07月18日

殺人罪を適用すべきでは?

産経新聞:「邪魔なので追突…2人死亡 傷害致死で無職の女逮捕

>調べでは、女は今月5日午前8時半ごろ、山形県南陽市の国道113号で、前を走っていた軽自動車に自分の乗用車を追突させ、軽自動車の山形市松原、会社員、駒沢政一さん(29)と妻、佳代子さん(30)を脳挫傷で死亡させた疑い。

 女は駒沢さん夫婦と面識がなく「進路をふさがれ邪魔だったので、ぶつけた」などと身勝手な供述をしており、同署は刑事責任能力についても慎重に調べる。


身勝手も身勝手、車をぶつけてただで済むはずはない、ということが認識できていたはず。何かしらの効果があることを期待していたからこそ、ぶつけたと思うんですけどね

しかし、加害者の名前が出てきていない時点で、加害者に何かしらの要因があって、無罪なりそうな気がしなくもないです


そうでなければ、
女の運転・サウザーの定理が適用できましょうか?
困ったものです

『退かぬ!』
 何が何でもバックをしない。
 狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
 壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
 自分が一方通行を逆走している場合でも
 「バックできないんでそちらが下がってもらえます?」と平気で言う。

『媚びぬ!』
 周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
 他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
 車を停めるときでも
 「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか?」
 「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
 など停めてもいい場所かどうかを考えない。
 世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ!』
 事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
 狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
 メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
 このようなときに
 「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか?」
 という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。


それはさておき、普通に考えて、この加害者には殺人罪を適用すべきではないかと考えます
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2006年07月13日

とんだとばっちり

ヤフー記事:「火災:乗用車が転落、炎上し民家全焼−−津山 /岡山

>12日午後1時20分ごろ、津山市小田中の市道で、近くの男性社会保険労務士(82)運転の乗用車が、道路脇約1・5メートル下の無職、永幡保さん(77)方の庭に誤って転落し、炎上した。火は永幡さん方に燃え移り、木造2階建て住宅と物置延べ約220平方メートルを全焼。市道に停車中だった近所の女性(47)の乗用車1台も全焼した。男性は転落時に頭を打って軽傷を負ったが、車外に脱出。永幡さんは妻と2人暮らしで、外出して無事だった。男性は幅約2・7メートルの道路で方向転換しようとしていた。現場にガードレールなどはなかった

大きなケガや亡くなった人がいなくて良かったと言うべきでしょうけどねぇ

運転免許には年齢制限あった方が良いのかなぁと思いますね
方向転換で転落とは、ちょっと周囲の安全確認を怠りすぎだと思います
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2006年07月05日

子供が死んで大勝利宣言ねぇ

ヤフー記事:「<覆面パト追跡死>遺族に5000万円支払い和解 前橋地裁

>群馬県高崎市で01年11月、県警高崎署員に職務質問されて逃げた同市の大学1年生、松岡正浩さん(当時19歳)が覆面パトカーに追跡された後、車にはねられ死亡した事故で、遺族が群馬県に約2億4600万円の損害賠償を求めた国家賠償訴訟は5日、県が遺族に賠償金5000万円を支払う条件で、前橋地裁(小林敬子裁判長)で和解が成立した。
 訴状などによると、松岡さんは01年11月8日午後9時過ぎ、同市内の市道を自転車で走行中、覆面パトカーに乗った同署員から「兄ちゃん止まれ」と声を掛けられた。松岡さんは署員を暴力団員と勘違いして逃走。追跡され、幹線道路に飛び出して乗用車2台に次々とはねられ死亡した。


ということだそうですが、たとえ警察側に非があったのが事実だとしても

>松岡さんの母則子さんは「県警側が責任を認めないと『賠償』という言葉は出ない。妥協ではなく、大勝利だと思う」と話している。

この発言があったのでは、お気の毒さまでしたとは言えなくなってしまいます
むしろ、なんだ金目当てかっていう気になってしまいました
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2006年06月28日

いったい何を考えているのかなぁ

まったく理解できない人たちです

読売新聞:「交通違反呼び出し無視の61人逮捕

>府警交通指導課は27日、交通違反の反則金を納めず、再三の呼び出しにも応じなかった悪質ドライバー61人を道路交通法違反容疑で逮捕した、と発表した。

 府警は今月19日、違反者74人に対し、「出頭しなければ逮捕する」と通告。うち、大阪市住吉区内の無職男性(27)は出頭し、反則金1万2000円を納付して逮捕を免れたが、無視した違反者を次々に逮捕した。


逮捕されると警告されても罰金を納めないって言うことは、どういう心境?

払いたくても払えない?
→これは止む得ないと言えば止む得ない状況ですが、

まったく払う気はさらさら無い?
→でもこれで前科者になるわけですよね?お金と引き替えに前科持ちになるのはイヤだなぁ

いかがでしょう?
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2006年06月06日

駐車監視員へ暴行、初摘発!

なんでも一番最初になれるのは良いことかも知れません

ヤフー記事:「うるせえ…駐車監視員にバイク運転手が暴行

>駐車違反取り締まりの最重点路線にもかかわらず、男はバイクを止めようとして、36歳の駐車監視員が注意をしたところ、男は監視員に「うるせえ」と言って、ひざげりを加えたということです。公務執行妨害の疑いで逮捕されたのは、目黒区のアルバイト店員・近藤智彦容疑者(26)です。


ヤフー記事:「駐車監視員に暴行、男を妨害行為で逮捕…全国初摘発

>調べによると、近藤容疑者は5日午後4時30分ごろ、港区六本木5の駐車禁止区域の路上にバイクを駐車しようとした際、駐車監視員の男性(36)から「駐車できません」と注意されたことに腹を立て、男性の右足をけり、公務を妨害した疑い。

駐車違反が、今回の改革で減ってくれれば良いんですけど、のど元過ぎれば〜、で元へ戻るようなことになってしまったら無意味なので、監視員の人はこういう妨害行為が出るでしょうが、そういう輩はどんどん警官に取り締まってもらって、駐車違反を摘発していって欲しいです

はっきり言って路上駐車の車は邪魔ですから、歓迎いたします
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2006年05月26日

残念、街の仲間たち

毎日新聞:「事件・事故:無免許、信号無視の男性会社員が負傷 /兵庫

>25日午前1時25分ごろ、朝来市和田山町寺谷の県道交差点を同町宮田、男性派遣会社員(29)運転の軽乗用車が信号無視で通過するのを和田山署のパトカーが発見。追跡したが猛スピードで逃走し、約1・2キロ離れた同町宮田の県道沿い縁石に乗り上げた上、近くのJR山陰線糸井踏切の警報機と電柱に衝突して止まった。会社員は右手中指と人さし指の間に約2週間の裂傷を負った。

街の仲間たちの電柱さんと新しい仲間の縁石のコンボ技でしたがいまいちな結果になってしまったようです
次回に期待しましょう

無免許で逃げるなんてサイテーですよ


頑張れ街の仲間たち
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2006年05月25日

小学生が交通事故で

加害者になってしまったとか
今後どうなる事やら

自転車の問題が多く取り上げられるようになって、いろいろな事例が出てきていますが、小学2年生で人を殺してしまっては、あまりにも気の毒

日刊スポーツ:「小2の自転車が衝突、81歳男性死亡

>24日午後5時40分ごろ、松山市の歩道で、市立小学校2年の男児(7)が乗った自転車が、反対方向から歩いてきた無職白石一さん(81)と正面衝突した。白石さんは後ろ向きに転倒して頭を強く打ち、病院に運ばれたが間もなく死亡した。男児にけがはなかった。


自転車の乗り方の指導の更なる徹底が必要ですよね
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2006年05月09日

高速料金踏み倒しクラブ

Gooニュース:「東名で料金不払いで逮捕 旧料金での通行宣言

>東名高速道路の料金所で、旧料金での通行を宣言した紙片を渡して料金を支払わなかったとして、静岡県警高速隊などは9日、道路整備特別措置法違反の疑いで、同県沼津市岡宮、会社員松井謙容疑者(28)を逮捕した。容疑を認めているという。

調べでは、松井容疑者は2月から4月にかけて東名高速を乗用車で利用し、4回にわたり富士料金所で、通行券と「旧料金500円通行宣言書松井謙」と書かれた紙を係員に手渡し、料金を支払わなかった疑い。



読売新聞:「高速料踏み倒し514回・100万円、28歳男を逮捕

>静岡県警は9日、同県沼津市岡宮、会社員松井謙容疑者(28)を道路整備特別措置法(通行方法の指定)違反の疑いで逮捕した。

 松井容疑者は、高速道路の料金所で支払いをせずに走り去る不正通行を2001年12月〜今年4月に計514回繰り返しており、未払い料金は計約100万円に上るという。


金もないのに高速道路を使おうとするから悪いと思いますね
無銭飲食、無賃乗車同様に、タダで高速道路を利用しようとするなんてタチが悪いグループがありますよねぇ

ETCが完全普及すれば、どうなりましょう?
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2006年05月02日

頑張れ街の仲間たち

ニュース速報板:【頑張れ街の仲間たち】パトカーから逃げ切ったDQN4人死亡【群馬塗装工】

1 :番組の途中ですが名無しです :2006/05/02(火) 07:00:08.42 ID:gYdS7psG0 ?#
2日午前0時40分ごろ、群馬県伊勢崎市柴町の県道で、乗用車と大型トラックが正面衝突し、
乗用車の若い女性2人と男性1人が死亡、乗用車と大型トラックの運転手がそれぞれけがを負った。
伊勢崎署で身元と事故原因を調べている。

 調べによると、事故直前、伊勢崎署員が同市内で不審な走り方をしていた乗用車を発見。
赤信号で停車した際に職務質問しようとしたところ、乗用車が急発進し、パトカーで追跡したが途中で見失ったという。

読売新聞:「パトに追われた乗用車?トラックと正面衝突、5人死傷



(^Д^)9m<NHKニュースによると最後の4人目のDQNも死んだ模様>m9(^Д^)


2 :番組の途中ですが名無しです :2006/05/02(火) 07:01:45.32 ID:1Je2d3YU0
トラックの運ちゃんがカワイソウ


4 :番組の途中ですが名無しです :2006/05/02(火) 07:02:36.59 ID:iqtN71+R0
>大型トラックの運転手

とんだ災難だったな
強く生きろよ


6 :番組の途中ですが名無しです :2006/05/02(火) 07:02:58.04 ID:G0oMLmS00
【電柱】
  DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
  しかし近年地下埋設型のものが主流になりつつある。
  「まだまだ若いもんには負けん。」
【街路樹】
  電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
  強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
  車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
  持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
  常時警戒型ではないものの加速衝突が
  鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
  しかしまともな一般人の人にも被害が及ぶ可能性のある諸刃の剣素人にはオススメできない。
【フェンス・側壁】
  カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
  致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱・看板柱】
  細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。
  ただしランドクルーザーなどの大型車などにはいとも簡単にへし折られてしまう。
【釘】
  道路のレアアイテム。 低確率でタイヤをパンクさせ走行困難へと誘う。
【マンホール】
  悪天候を突いてDQN車両を強襲する交通界の暗殺者。上記のいずれの仲間とも
  コンビネーションを組める万能型。特に磨り減ったベテランの殺傷力は脅威的。
【踏み切り・通過列車】
  日本で最も安全かつ時間に厳しい社会貢献度抜群の必殺仕事人。遮断機で退路を断ち、
  一撃必殺の攻撃を繰り出す。本屋で万引きをするDQNガキを始末した実績も持つ。 JR鴨の貨物列車へご案〜内。



パトカーから逃げて事故を起こした以上、同情はできませんねぇ
同情するのは巻き込まれたトラック運転手の人くらいですね
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2006年04月08日

なんで逃げるのかなぁ

ニュース速報:パトカー追跡で電柱に激突、男性重傷

1 :依頼@代行記者φ ★ :2006/04/08(土) 17:09:19.84 ID:???0 ?#
8日未明、埼玉県深谷市の市道で、パトカーに追跡されていた乗用車が電柱に衝突し、
運転していた男性が重傷を負う事故がありました。
午前2時10分過ぎ、深谷市岡部にある市道の交差点で、パトカーが男性が携帯電話で話しながら
運転している乗用車を見つけました。
パトカーは赤色灯をつけ停止を指示しましたが、乗用車はそれを無視して猛スピードで逃走。
一度は追跡を振り切ったものの、およそ1キロ先で電柱に衝突して止まりました。
乗用車を運転していた本庄市に住む20歳の男性会社員は、あごを骨折するなどの重傷です。
埼玉県警・深谷署は「追跡方法に問題はなかった」としていて、男性の回復を待って事情を聴く方針です。
(08日14:23)
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3263383.html


4 :番組の途中ですが名無しです :2006/04/08(土) 17:10:02.62 ID:EuudvoUr0
痛かったろう・・電柱乙


8 :番組の途中ですが名無しです :2006/04/08(土) 17:10:16.37 ID:F9aelFVF0
<がんばれ街の仲間たち>
【電柱】
  DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
  電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
  強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
  車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
  持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
  常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
  カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
  致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
  細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。



9 :番組の途中ですが名無しです :2006/04/08(土) 17:10:18.69 ID:kd3mGJeZ0 ?#
謝れ衝突された電柱さんに謝れ


11 :番組の途中ですが名無しです :2006/04/08(土) 17:10:26.37 ID:lKceYhq60
また貴重な電柱が・・・


12 :番組の途中ですが名無しです :2006/04/08(土) 17:11:01.22 ID:nsflpxdW0
さすが電柱様は実力があるな


13 :番組の途中ですが名無しです :2006/04/08(土) 17:11:24.70 ID:NvHdwuz30
電柱GJスレキタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━!!


14 :番組の途中ですが名無しです :2006/04/08(土) 17:12:00.25 ID:th3WW7mn0
電柱にしては詰めが甘かったな




毎度のこととはいえ、逃げなければこんな事態にならないのになぁと思います

もっとも悪いことをしているという自覚があればこそ、逃げるんでしょうけども。自業自得だからしょうがないですね
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2006年03月01日

お気の毒様

ニュース速報板:【社会】 "定員オーバー" 高校生6人乗りの軽、軽トラと衝突→2人死亡・5人ケガ…三重

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★ :2006/03/01(水) 09:40:27 ID:???0
★軽同士が正面衝突、高校生2人死亡5人けが…三重

・1日午前2時ごろ、三重県紀宝町井田の国道42号線で、同県南牟婁郡の
 男子高校生(18)が運転する軽乗用車と、紀宝町の店員★★★さん(41)の
 軽トラックが正面衝突した。

 この事故で、軽乗用車に乗っていた高校3年生の男子生徒6人のうち、同県
 熊野市の2人(いずれも18歳)が全身打撲などで死亡、残る4人と★さんが
 頭などを負傷した。

 三重県警紀宝署によると、現場は見通しのよい片側1車線の直線道路。
 同署は、軽乗用車が何らかの原因でセンターラインをはみ出したとみて詳しく
 調べている。
 軽乗用車の定員は4人だった。★さんは同県松阪市内で購入した野菜を
 積んで和歌山県新宮市方面に向かっていた。

 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060301-00000502-yom-soci


ニュースソースが消えてしまったので、2ちゃんから

なんで被害者の人の名前を出しちゃうんでしょうか?(一応伏せておきましたけど)
どう見たって、高校生側の方が加害者だし、やっていることは悪質だと思うのですが?
被害者の方が非常に気の毒です
posted by ! at 21:59| 東京 ☔ | TrackBack(0) | 事故など交通問題関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

ネコ耳新幹線?

ヤフー記事:「車窓飛び去る明かり=時速366キロ、次世代新幹線−JR東

>世界最速の時速360キロの営業走行を目指すJR東日本の次世代新幹線試験車両「FASTECH(ファステック)360S」の高速走行試験が1日未明、報道陣が試乗し仙台〜北上間で行われ、時速366キロまで加速した。

時速360キロですか、大したもんです


画像はこちらに↓
フジサンケイ:「世界最速へ初お目見え 次世代新幹線「FASTECH360S」
posted by ! at 20:25| 東京 ☔ | TrackBack(2) | 事故など交通問題関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年02月26日

緊急車両に道を譲らないんですね

サンスポ:「救急車が患者搬送中に事故−静岡の交差点、2人けが

>26日午前10時35分ごろ、静岡県掛川市杉谷の市道交差点で、急病患者を搬送中の同市消防本部の救急車と、同県菊川市加茂、農業白松重裕さん(34)のワンボックスカーが出合い頭に衝突した。白松さんが右足を骨折して重傷、患者に付き添っていた家族の女性1人も軽いけがを負った。

最近、救急車など緊急車両に道を譲らなくなっていますね
交差点にさしかかってきても平気で横断する車をよく見かけます
非常に情けない限りです

そういえば、少し前に逆ギレしたお馬鹿さんが救急車の運転手を殴ったとかいうニュースありませんでしたっけ?

自分が搬送されている立場になって考えたら、何をしているのか分からないものなんでしょうか?
posted by ! at 22:53| 東京 ☁ | TrackBack(0) | 事故など交通問題関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年02月25日

乗せなきゃ良いんですよ

朝日新聞:「日航機、出発1時間遅れる 乗客が携帯電話の使用続け

>鹿児島空港で24日、機内で携帯電話を使用していた乗客が乗務員の注意を聞かず、使用を続けたため、午前10時45分鹿児島発羽田行きの日本航空1864便(乗員乗客274人)の出発が約1時間遅れた。

 同社によると、航空機が滑走路に向けて動き出したところ、女性客室乗務員が携帯電話のメール機能を使用している30代の男性客を発見し、使用をやめるよう繰り返し注意した。男性客は聞き入れず、乗務員の着衣をつかんで「出てくるな」などと言いながら、つばを吐きかけたという。


こんなのを乗せておく必要なし
即座に警察に突き出してやればいいのにねぇ
同情していた他の客も迷惑を受けたと訴えてやれば良いんですよ

周りで迷惑を受けている人のことなんて理解できないんですかねぇ
posted by ! at 20:02| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 事故など交通問題関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年02月18日

かえってひどくしている

response:「免許の点数に響くとしてパトカーを破壊

>13日深夜、広島県東広島市内で交通違反を行ったとしてパトカーの追跡を受けていた軽トラックが、このパトカーへ故意に衝突する事件が起きた。警察では運転していた男を公務執行妨害の現行犯で逮捕している。

考えが浅いというか、なんというか
お粗末ですね
posted by ! at 21:43| 東京 ☁ | TrackBack(0) | 事故など交通問題関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年01月28日

パトカーを置いておけば

良いんじゃないかなと
警察も大変でしょうけど、抑止力になるし、それでも置いておくような車からはどんどん罰金を取ればいい話ですし、当面やってみたら良いんじゃないかなぁ?

Response:「ETC割引時間待ちの路上駐車はダメ

>西日本高速道路では、ETC時間帯割引ための時間調整で、料金所周辺での路上駐停車ををやめてほしいという「お願い」をホームページなどを通じて発表した。

割引を利用したいのは同じですけど、ルール違反はまずいですよね
posted by ! at 13:01| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 事故など交通問題関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年01月23日

それでも軽い

Flash24:「飲酒運転に懲役20年 18人死傷で初の法定最高刑

>宮城県多賀城市でRV車を飲酒運転のうえ仙台育英学園高校の生徒らの列に突っ込み、3人を死亡、15人を負傷させたとして、危険運転致死傷罪に問われた無職佐藤光被告(27)の判決公判で、仙台地裁の卯木誠裁判長は23日、「他に類を見ない大惨事で結果は重大」として求刑通り懲役20年を言い渡した。
 検察側は「無差別殺人に匹敵する」と同罪の最高刑を求刑。法務省によると、危険運転致死(致死傷)罪を適用した判決で、昨年1月の刑法改正による罰則強化以来、最高刑の懲役20年が言い渡されたのは初めて。


検察側の無差別殺人に匹敵する、というのは極めて妥当
酒飲んで車に乗った時点で、許されるものじゃないです

にもかかわらず、弁護側は重すぎると文句言っているとか
なんかおかしいですよ

死刑が妥当なくらいです
posted by ! at 23:16| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 事故など交通問題関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする