2008年08月17日

車だけではなく

ヤフー記事:「ロータスが騒音発生装置を開発…エコカーは静かで危険

>英ロータスエンジニアリングは、電気自動車やハイブリッドカー向けに車外騒音発生装置『セーフ&サウンド』を開発した。リアルなエンジンサウンドにより、低騒音車が走行中であることを周囲に認知させる。

電気自動車やハイブリッドカーは環境に優しい車として期待されているが、視覚障害者に対しての問題がクローズアップされてきた。これらの車が低速で電気走行するときは、車外に音をほとんど発生しないため、視覚障害者は車の接近に気づかないリスクがある。


視覚障害者の方に限らず、普通に歩いていても、後ろからプリウスが来ることに気づきにくいです

であるならば、車だけが対策をしても交通事故対策としてはかなりの手落ちではないでしょうか?

先日道交法が改正され、自転車でヘッドフォンを装着しての運転の禁止が明記されるようになりましたが、まだまだ徹底されていないようです

自転車が免許制ではないことで、守る気がない人が多いというのが実情なのかなと感じます

しかし、そんな連中の不始末を車側がすべて背負うのもバカらしいので、警察の人も大変でしょうが自転車、歩行者などいわゆる交通弱者側に対して交通マナーを徹底させて欲しいですね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080817-00000004-rps-ind
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2008年08月12日

がんばれ、新しい街の仲間たち

痛いニュース:「仮免の19歳少女の車、猛スピードで街路灯衝突→真っ二つ。後部座席の3人が死亡、運転の少女と助手席の男性は軽症

>仮免の19歳少女の車、猛スピードで街路灯衝突→真っ二つ。後部座席の3人が死亡、運転の少女と助手席の男性は軽症
1 名前:☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★ 投稿日:2008/08/11(月) 16:33:29 ID:???0
街路灯に衝突、3人死亡 松江
11日午前3時45分ごろ、松江市東朝日町の国道485号で、同市内のアルバイト店員の少女(19)の乗用車が中央分離帯の街路灯に衝突。乗っていた5人が病院に運ばれ、後部座席の3人が死亡した。

松江署によると、死亡したのは岡山県高梁市奥万田町の
専門学校生、門脇美波さん (19)と松江市鹿島町上講武のアルバイト、桑谷直樹さん
(23)、同市西川津町の会社員、池田拓也さん(22)。少女と助手席の同市魚瀬町の
会社員、山野健太さん(23)は軽傷を負った。

少女は仮免許中だったが、「仮免許練習中」の表示を付けていなかった。車は後部
座席付近で真っ二つになっており、松江署はかなりのスピードで衝突したとみて
自動車運転過失致死傷容疑で調べている。
現場はJR松江駅に近い橋の上で、片側2車線の直線。5人は松江市内の同じ高校の
卒業生で、門脇さんは帰省中だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080811-00000059-san-soci


なんていうか、仮免の車に乗った人たちってどんな心境だったでしょうか?
こうならないまでも、普通のドライバーと違うことは認識できていたのかな?よく考えなくても乗るものじゃないということはわかっているべきでした

また、乗せてしまった側のドライバーと助手席
助手席は、仮免ドライバーを監督する立場だったはず
なれば、後部に人を乗せるのは問題ありと断るべきでした
それ以上に、ドライバーの暴走を止める役目もあったハズなんですが、止めなかったのか、止めきれなかったのか
続報があるなら、そのへんがどうだったのか知りたいところです

そしてドライバー
なんだかんだといっても、ドライバーの責任が一番重いはず
きちんと同乗者に対する責任を負って欲しいですね
今後は免許を取るのを諦めて欲しいですよ
他のドライバーがかわいそうというものです



<がんばれ街の仲間たち>
【電柱】
  DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
  電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【街路灯】←NEW!!
  五右衛門の斬鉄剣のように車両を真っ二つ。一撃必殺を得意とするが、強度が弱い。
【ガードレール】
  強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
  車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
  持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
  常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
  カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
  致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
  細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。
【空き缶】
 普段は道の片隅に捨てられ町の美観に少なからず悪影響を与えている。
 しかしカーブなどの死角に配置される事によって地雷のごとくDQNを仕留めるトリックスター。
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2008年07月15日

いくら何でも、引いた男性は無罪にしないと

ものすごく気の毒じゃないですか?

ヤフー記事:「「死んでやる」別れ話に逆上、道路に寝転がって車にひかれ本当に死亡

>14日午前零時半ごろ、愛知県常滑市古道東割の県道で、交際相手の女性と別れ話をした後、「死んでやる」と言って車道に寝転がった同市小倉町の無職・中川翔太さん(20)が、愛知県半田市の男性会社員(27)の乗用車にはねられ、脳挫傷で死亡した。

 常滑署によると、中川さんは「別れるなら死んでやる」と、交際相手の女性の目の前で道路に寝転がり、数分後にはねられたという。現場は、常滑市と半田市を結ぶ主要道で、見通しのいい片側1車線の直線道路。昼間は交通量は多いが、深夜は少ないという。


別れる別れないは当人同士の問題なので、どーでも良いことなのですが
結果、当の女性と全く無関係の男性に多大な迷惑をかけたのはダメダメですね

特に運転していた男性については、遺族は無罪にするように請願するべきではないでしょうか?

そしてやっぱり女性も気の毒ですねぇ
早く立ち直れると良いのですが


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080715-00000021-sph-soci
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2008年06月23日

がんばれ街の仲間たち

ヤフー記事:「電柱に車衝突、5人死傷=18〜19歳の少年−福井

>22日午後10時10分ごろ、福井県坂井市春江町江留上錦の市道で、18―19歳の少年5人が乗った車が電柱に衝突、3人が頭や全身などを強く打って死亡、2人が軽傷を負った。県警坂井署が原因を調べている。

電柱さん、お疲れ様でした

十中八九、スピード超過による自爆事故でしょう
巻き込まれた被害者がいなくて良かったです

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000019-jij-soci
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2008年06月02日

頭を割って中を調べてみたい

ヤフー記事:「<殺人未遂>登校中の男児に故意に車ぶつけた男逮捕 千葉

>登校中の小学生に故意に車を衝突させ、軽傷を負わせたとして、千葉県警松戸署は2日、同県松戸市古ケ崎4、水道工事作業員、南中剛容疑者(32)を殺人未遂容疑で現行犯逮捕した。「指をさされて笑われ、ばかにされたので腹が立った」などと供述している。

 調べでは、南中容疑者は同日午前7時40分ごろ、自宅近くの市道で、運転していた軽乗用車を、歩道を歩いていた市立古ケ崎小学校1年の男児(6)に衝突させ、腕や頭などに軽傷を負わせた疑い。


指さされて笑われれば、そりゃむかっとするところもあるでしょうけど、車をぶつけるのはやり過ぎでしょう

しかも相手は子供なんですから、大人げないというかなんというか・・・

いったいどういう思考回路をしているのか、是非中を見てみたい気分です

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080602-00000037-mai-soci
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2008年05月15日

聴覚障害者の運転免許取得

規制緩和されて、取れるようになるんだそうです
はっきり言って、通常の免許取得者からすれば、ものすごく迷惑な話です

耳が聞こえないと受け取ることができない運転するのに必要な情報をどのように伝えるのか、そういう対策はきちんとなされていないようなので、交通事故の可能性が多くなりそうじゃないですか?

こんなお粗末の規制緩和が多いですね
規制緩和というと良いように見えますが、当時の小泉首相が初めて以来大多数の一般国民が迷惑を被るような規制緩和が多くて本当に困ります


聴覚障害者の方にはホントに申し訳なく思いますが、運転しないで欲しいというのが本音です
どんなに気をつけていても聞こえないことで、対処できない問題ってかなりあるんですよね
それらの対策が完璧になるまでは、普通に運転する立場としては本当に恐怖感を感じます

もう改正され施行されることが決まっている以上、どうにもなりませんが、早急に一般ドライバーに対する安全対策をしっかりと行って欲しいと思います


ヤフー記事:「<聴覚障害者>運転手向けのマーク決定 警察庁

>警察庁は、聴覚障害者が運転する車に表示するマークの図柄を決め、15日公開した。6月1日施行の改正道交法で、全く耳の聞こえない人でも運転免許を取得できるようになることに伴い、他の車に注意喚起するのが狙いだ。

とりあえずこのマークを見たら逃げることにします

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080515-00000038-mai-soci
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2008年05月14日

飲んでも事故を起こさないから問題なし?

こんな発想が世に多くはびこっているんでしょうかね?
別に酒酔い運転に限らず、いろんな場面で特に迷惑をかけていないのだから何をやっても良いという考えの人が増えているのでしょうか?
困ったものです

ヤフー記事:「<酒気帯び運転>缶ビール飲みながら高速道運転の男逮捕 容疑認めるも「事故も起こしとらんのに」


>県警高速隊は13日、飲酒しながら高速道路で乗用車を運転していたとして、福岡県黒木町本分、農業、高原清彦容疑者(48)を酒気帯び運転の疑いで逮捕した。容疑を認めているという。

 高速隊によると、高原容疑者は同日午前11時30分ごろ、自宅を出て八女ICから九州自動車道に入った。南関IC付近で、缶ビールを飲みながら運転している容疑者を他のドライバーが見かけ、110番。植木ICで検問していた高速隊が停車させて調べたところ、呼気1リットル中から0・3ミリグラムのアルコールが検出されたという。

 車内にはほぼ空になった350ミリリットルの缶ビール2本と未開栓の4本があった。同日午前0〜3時ごろ、自宅でも缶ビールを5本飲んだという。調べに対し運転しながらビールを飲んでいたことを認めながらも「事故も起こしとらんのに」などと話しているという。


やってはいけない、と法に定められているのにもかかわらず
酒酔い運転を悪いことだという発想がない
この犯罪者の年齢を見ても、全く常識を持っていないいい歳こいたおっさんがいるということが、今の日本の凋落ぶりを象徴しているかのようにさえ思います

きちんと遵法意識を植え付けるべき教師にも日教組のような気狂い集団が混じっていますし、何とかならないものですかねぇ

そーいえば、300日問題で騒いでいる連中も
やってはいけないと定められているにもかかわらず、自ら犯罪者になって置いて救済しろと騒ぐお馬鹿さんたちだったですね
こんな連中ばかりでは、社会が良くなるわけもないですね。。。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080514-00000021-maiall-soci
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2008年05月12日

運転中の携帯使用は禁止だったのでは?

ヤフー記事:「運転中にメール観光バスと衝突 長崎・平戸 9人重軽傷

>12日午前8時半ごろ、長崎県平戸市主師(しゅうし)町で、同市生月町の介護助手女性(24)の乗用車と、本四バス開発(広島県尾道市)の観光バスが正面衝突した。女性が左足骨折の重傷のほか、バスの乗客ら8人が軽傷を負った。

 平戸署の調べでは、現場は片側1車線の坂道で緩やかなカーブ。同署は、女性が「運転中に携帯電話のメールをしていた」などと話していることからハンドル操作を誤り、中央線を越えたとみている。


何を考えているんでしょうかね?
運転中に携帯電話などの使用は禁止になっていたはず
にもかかわらずメールを打って、これだけ多くの人に迷惑をかけるとは何事か

警察の取り締まりの有無にかかわらず、しないのは当然なのですが
やはりあまり取り締まりをやっていないのが、携帯利用が減らない要因ではないかと思ってます

きっちり取り締まって運転中の携帯の使用をゼロにして欲しいものです
周囲の車で携帯を使っているのを見ていると、結構怖いですよ
前を見ていないから

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080512-00000019-nnp-l42
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2008年04月29日

がんばれ街の仲間たち

今回電柱さんの技に切れがなかったようです、残念でした

ヤフー記事:「高校生ら10人乗った軽トラックが衝突、2人重体・8人重軽傷

>28日午後9時20分ごろ、兵庫県赤穂市周世の県道で、同市や姫路市などに住む17〜18歳の高校3年の男子生徒や無職少年ら10人が乗った軽トラックが、交差点わきの電柱に衝突。

 この事故で高校3年生の2人(いずれも17歳)が、頭を打って意識不明の重体、8人が重軽傷を負った。

 赤穂署の発表によると、10人のうち、8人は同じ高校の同級生。事故当時、2人が運転席と助手席、8人が荷台に乗っていたという。遊び先からの帰宅途中で、同署は生徒らの回復を待ち、道交法違反(設備外乗車)の疑いで調べる。


同情の余地無しです
先日も軽自動車か何かに大勢で乗って事故を起こしたという一件がありましたが、これも同様のバカな行為をした結果の事件ですね

荷台に載ったむき出しの連中をしとめられなかった時点で、電柱さんがいかに不調なのかわかるかと思います

次回は、半数はしとめて欲しい

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080429-00000017-yom-soci
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2008年04月22日

誰が、どこで教えるのかな?

ヤフー記事:「携帯、ヘッドホン使用だめ=自転車のルール説明−30年ぶり交通教則改正・警察庁

>警察庁は22日、自転車に関するルールなどをまとめた「交通の方法に関する教則」(国家公安委員会告示)の改正内容を公表した。走行中の携帯電話使用や傘差し、ヘッドホン使用などは運転が不安定になるとして、やめるよう明記した。自転車に関する教則の内容改正は30年ぶり。6月施行の改正道交法に合わせ見直した。
 同庁は当初、保護者と幼児2人の「3人乗り」についても現行の説明を修正し、禁止行為と明示する予定だったが、保護者らの要望を踏まえて方針転換。安定走行可能な自転車開発を前提に認める方向で検討しており、修正を見送った。
 携帯電話の使用や傘差しによる片手運転などは多くの都道府県公安委員会規則で禁止(罰則・罰金5万円以下)されており、教則でも走行上の注意として記載した。
 

教則に載せることは、問題ないのですけども
免許を持っている人は、教習所などに行き講習を受けることもありますが、それ以外の方々にはどうやって伝えていくのでしょうか?
その辺が心配ですね

ニュースでやったところで、見ていない人は見ていませんし概要くらいの知識しか身に付かないでしょうから、無意味と言っていいです


ということを考えても自転車も免許制にしなければ、自転車に関する法をいくら定めても、効果は無いと思います
手軽な乗り物故に、法に関しても手軽に扱われてしまっているのが現状でしょう

免許制にすることで、罰則規定も生かされて来るんじゃないかと思いますね

免許制にするしないは先の話としても
決まったことですから、警察の方もきちんと取り締まって欲しいなと思います

話は変わりますが、車での携帯の使用の取り締まりってどうなっているのでしょう?最近元へ戻ったような気がします

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080422-00000039-jij-soci
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2008年03月31日

がんばれ街の仲間たち

ヤフー記事:「<電柱衝突>男性2人が死亡、男女5人重軽傷 福岡・川崎

>31日午前2時半ごろ、福岡県川崎町川崎の県道で「乗用車が電柱に衝突し、車内に人がいるようだ」と119番があった。男女7人が病院に運ばれ、17歳の男性2人が死亡、男女5人が重軽傷を負った。福岡県警田川署は乗用車がスピードを出し過ぎてカーブを曲がりきれずに電柱に衝突したとみて、身元確認を急ぐとともに事故の状況を詳しく調べている。


<がんばれ街の仲間たち>
【電柱】
  DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
  電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
  強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
  車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
  持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
  常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
  カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
  致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
  細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。


電柱さん、技が鈍ったのか?
二人しか始末しておらん


それはさておき、
こういうのは自業自得
みっともないったらありゃしない

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080331-00000029-mai-soci
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2008年03月15日

払いたくなければ、

高速道路を使わなければ良いと思いますね
払いたくなければ、誰もが納得し受け入れてもらえる論拠をもって道路公団(今は民営化されているので、各社でしょう)を説得すれば良かっただけではないでしょうか?

そういうことをせずに身勝手な理由付けで料金を払わないというのはとうてい許されるものではないでしょう


ヤフー記事:「高速料金不払いに罰金300万円=フリーウェイクラブ元会長判決−彦根簡裁

>高速道路料金を支払わず不正通行したとして、道路整備特別措置法違反(車両の通行方法)罪に問われたさいたま市南区、会社役員和合秀典被告(66)の判決公判が13日、彦根簡裁で開かれた。橋本一裁判官は「円滑な料金収受を妨げ、道路行政、社会的財政基盤に悪影響を及ぼす犯行」と述べ、求刑通り罰金300万円を言い渡した。和合被告は判決を不服として控訴する方針。

記事中の
>弁護側の「無料が原則の高速道路料金徴収は移動の自由と財産権を制約し違憲」との無罪主張を退けた。

これって、なんかトンデモ理論のような気がしますが
こんな理由がまかり通るならば、すべての交通機関で適用して欲しいものです、まず無理だとは思いますが

なんにせよ、
屁理屈を言って高速道路に料金を支払わずに通行しようとした行為は反社会的行為ですね。無料が当然であると主張するならば、公の場で主張し、納得してもらわねば正論とは言えないと思います

それをやらずに無料宣言などというお子様レベル以下の無茶な行為をしていて、逮捕されるのが納得できないというのはおかしな話です

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080313-00000045-jij-soci
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2008年03月12日

保釈ねぇ

三人も殺しておいて、保釈か。しかもわずか400万円で
良いご身分ですね

先日の裁判で懲役約7年の判決が出て被告・検察側ともに控訴中の中で、当の本人は保釈されたとのこと
法的には当然の権利とはいえ釈然としない処置です

酒を飲んで運転し、あげくに人を殺しておいて証拠隠滅を測るような事の重大さをわかっていないようなやつを金次第で世間へ戻すようなシステムはおかしいですよねぇ、何とかならないものですかね


ヤフー記事:「<福岡3児死亡事故>今林被告を保釈

>福岡市東区の「海の中道大橋」で06年8月に起きた3児死亡事故で、危険運転致死傷とひき逃げの罪に問われた元市職員、今林大(ふとし)被告(23)=控訴中=は、福岡高裁の保釈決定を受け、2月27日に保釈された。保釈保証金は400万円。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080312-00000031-mai-soci
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2008年03月06日

歩行者の保護は

ヤフー記事:「6月から自転車の歩道通行可=改正道交法施行で子供、高齢者ら−警察庁

>警察庁は6日、子供や高齢者らの歩道での自転車通行を認め、自動車の後部座席シートベルト着用を義務付けるとした改正道交法を6月1日から施行する方針を固めた。具体的な内容を定めた政令案もまとめた。
 自転車は原則、車道通行だが、政令案は13歳未満の子供と70歳以上の高齢者、身体障害者について、歩道を通行できるとした。


身体障害者の方は、別として
子供と高齢者の自転車も結構危険だと思うんですけども
歩行者にとっては

こういう分け方を急に行ったのがいまいちわかりかねます
分けるなら、歩道・自転車道・車道を三区分にするべきだったのではないかと考えます
また、自転車に乗る場合には免許必須とまでは言いませんが、少なくとも必要な交通法規を知っているかどうかを確認するための試験はやるようにした方が良いと思いますね

ご存じの通りの、自転車の無謀運転による交通事故の多発、駐輪場以外への不法駐車など、手軽な乗り物な分粗雑な扱いが目立ってきていますので、それらを解決するためにも必要な法規などを学ぶ機会を作るべきではないでしょうか?

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080306-00000042-jij-soci
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2008年03月04日

羽目を外しすぎ

ヤフー記事:「<宮崎衝突事故>全少年11人からアルコール検出

>宮崎県延岡市で高校生ら少年11人の乗った軽ワゴン車がトラックと衝突した事故で、少年11人の血液からアルコールが検出されたことが3日、分かった。11人は「卒業式の後、延岡市内の飲食店で酒を飲んだ」と供述しており、県警延岡署は運転していた県立高3年の男子生徒(18)を飲酒運転の疑いで調べている。 

全員がアルコール漬けですか・・・
あきれるばかりですね
こいつら全員も、ですが
飲食していた店も厳重に取り調べた方が良さそうです

本当に衝突されたトラックの運転手さんはお気の毒様です
しっかりと賠償を請求して欲しいです

しかし、これでこの11人の春からの進路はほとんどパーじゃないですか?
こんな無茶な飲酒運転するような連中を受け入れるような職場、学校はあるのかな?

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080304-00000039-mai-soci
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2008年03月02日

トラックの運ちゃん、カワイソウス

ヤフー記事:「4人乗り軽乗用車に少年11人、トラックと衝突し全員けが

>2日午前4時ごろ、宮崎県延岡市松原町の国道10号で、同県北部の県立高3年の少年(18)が運転する軽ワゴン車が中央線を越え、対向してきた熊本市の運送業岩本英義さん(39)の10トントラックと衝突した。

 軽ワゴン車には18歳の少年11人(いずれも県北部在住)が乗っており、全員が病院に搬送され、運転していた少年を含む3人が全身を打って重傷、8人が軽傷を負った。岩本さんにけがはなかった。


卒業して浮かれていたんでしょうねぇ
酒を飲んでいたという話も見かけましたが、ちょっとソースを見つけられなかったので、割愛

いずれにしろ、11人という人数に乗ることに疑問を持たずに走っていたようですから、若気の至りとはいえきっちり責任をとってもらいましょう。もちろん未成年ですから親がトラックの運ちゃんに怪我がなかったとはいえ運送業とありますので、納品に影響があったかもしれませんから、その辺の賠償もきっちり取り立てて欲しいですね

これで、大学やら就職やら何らかの進路が決定しているのでしょうけども、影響必至でしょうか?自業自得ですけども、良い勉強と思って責任とって欲しいです

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080302-00000008-yom-soci
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2008年02月29日

ここまで低レベル化しているんですね

嘆かわしいことです

ヤフー記事:「「ナンバープレート盗まれた」駐車違反逃れのウソ届け多発

>車やナンバープレートを盗まれた」とウソの盗難届を出して、車の所有者が駐車違反の違反金を免れようとする手口が横行している。

 2006年施行の改正道路交通法で、所有者にも違反金が科せられるようになったが、インターネット上では「弁明の機会に『盗まれた』と主張すれば大丈夫」などと指南する書き込みが相次ぎ、警察当局では警戒を強めている。警視庁は昨年11月、オートバイに標章をはられた直後にウソの盗難届を出したとして、東京都板橋区の男(42)を道交法違反(虚偽報告)容疑で摘発した。


こんな嘘をつくような連中は厳罰に処すべき
免許を取り上げても問題ないでしょう?

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080229-00000040-yom-soci
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2008年02月27日

省エネ時代に

新幹線とか速い乗り物は必要なんですかねぇ

ヤフー記事:「九州新幹線のデザイン発表=初代0系は創業時カラーへ

>2011年春に開業予定の九州新幹線で山陽区間から直通乗り入れで使用される車両のデザインが27日、公開された。また、今年11月に引退する予定の初代0系車両を国鉄時代の創業時のアイボリーホワイトと青の塗装に塗り替える。JR西日本の山崎正夫社長が定例記者会見で発表した。 

直接記事とは関係ないですが、
速い乗り物よりも、ゆったりと移動できるようなものを考えた方が良いような気がしますね

狭い日本そんなに急いでどこへ行く?っていう感じです


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080227-00000107-jij-soci
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2008年02月25日

運転免許状で酒気帯び

ヤフー記事:「<酒気帯び>運転免許試験場でビール飲み運転、逮捕 福岡

>福岡市の福岡自動車運転免許試験場内でビールを飲みながら車を運転したとして、福岡・南署は24日、同市東区城浜団地、運転手、谷田茂男容疑者(55)を道交法違反(酒気帯び運転)の疑いで現行犯逮捕した。



 この日、試験場は来場者が多く、警察官数人が出て場内の交通整理をしていた。警察官の前を缶ビールを飲みながら運転する谷田容疑者が通過。車が止まったところで現行犯逮捕した。谷田容疑者は免許を更新する親族と妻の2人を乗せて試験場に来ていたという。


この酒気帯びをした運転手本人も困ったものですが、
それ以上に困ったのが、同乗していた親族そして妻だと思います

運転手が自制できないなら、同乗していた人が止めなければならない義務があるわけですが、それをせずに黙って乗っていたのでしょうか?

酔っぱらい運転が、非常に問題視されている中、酒を飲んで運転するバカ、それが運転する車にのうのうと乗って免許更新に行くバカ

酔っぱらい運転は減るわけありませんなぁ
禁酒法をまじめに考えても良いかもしれませんよ?

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080225-00000038-mai-soci
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2008年02月19日

自転車でも交通事故で

逮捕例が出てきました
やはり、自転車に乗るようになる前に教習所とは言いませんが何らかの法令を学ぶ場所を用意した方が良いように思います


ヤフー記事:「自転車で事故 女を書類送検 警視庁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080219-00000091-san-soci

>女は時速30〜40キロで交差点に進入したとみられる。女は「スピードは出していなかった。車両用信号が青だから交差点に入った」と供述している。

青だから交差点に入ったと言っている時点で間違いだと思います
「青は進め」ではなく「進んでも良い」ですから交差点内の安全を確認した上で進入するのが前提なはずです
したがって交差点内に人がいるかいないかを確認できていなかったわけですから、重過失致死ということなんでしょうか?

やはり、こういう事をきちんと学ぶ場を行政は設けるべきでしょう
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2008年02月17日

久しぶりに

街の仲間たちの記事

<がんばれ街の仲間たち>
【電柱】
  DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
  電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
  強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
  車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
  持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
  常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
  カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
  致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
  細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。


ヤフー記事:「パトカー追跡のワゴン車、電柱に激突炎上・1人死亡

>逃走車が電柱激突炎上し男性死亡茨城・古河 17日午前6時15分ごろ、茨城県古河市磯部の国道354号で、古河署の男性巡査部長(47)のパトカーに追跡されていた盗難車両とみられるワゴン車が、道路右側の電柱に激突して炎上した。

 車内から男性の焼死体が見つかり、同署で身元確認を進めている。


こんなバカに盗まれなければ、こんな事にならなかったのにね
しかも損害賠償をしたくとも、どうにもなりそうもありません
この車の持ち主さんは、本当にお気の毒様です
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2008年02月02日

やましいことがあるから隠す

ヤフー記事:「見えにくいもの禁止へ=ナンバープレートカバー−規制範囲、夏までに結論・国交省

>ここ数年で急増している車のナンバープレートカバーについて、国土交通省は、少なくともナンバーが見えにくくなるものは禁止する方向で規制の本格的な検討を始めた。有識者や自動車用品販売業界関係者らで構成する検討会を開き、具体的な規制内容を詰めた上で、2008年度中に実施に踏み切りたい考えだ。

きっちりと基準を決めてダメなものはダメとして取り締まっていただきたい

社会的な責任を明確にするためにも、ナンバーは見えるようにしておかなければなりません。それを隠すのですからやましいことをしていると自ら喧伝しているようなものです

ナンバーを汚さないようにしているという人もいるようですが、それなら透明でもいいわけで、色つきである必要性は一切無いはずです

また、取り付けが禁止になっても、得る自由はあるとかいって販売するところもあるかもしれません、そういうのも併せて禁止にしたほうが良いように思いますね


それから昨今携帯電話を使いながら運転する人をよく見かけるようになってきました。一時的に減ったのが、やっぱり増えてきた、という感じです
どうにもなりませんね
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2008年01月25日

酒を提供する飲食店の

駐車場をすべて閉鎖させたらどうですかね?
飲食店で酒を提供しないなら、駐車場の設置をOKとするとか

営業妨害とたわけたことを抜かす酒提供店も出ましょうが、まずは飲酒運転を少しでも減らすような思い切った事をしたっていいと思いますけどね

そういえば、居酒屋の近くで警察が飲酒運転の検問をすると営業妨害と怒鳴り込んでいるという話聞いたことがありますが、ちょっと違うでしょう?

何でもかんでも自由って事は無いと思いますんで、どんどん取り締まれるようにして欲しいです

飲酒運転しているバカ野郎の巻き添え事故に遭うのはイヤですから


ヤフー記事:「<3人死亡事故>死亡男性の飲酒運転だった 東京・江戸川
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2008年01月10日

酒飲んで運転したのだから

過失であるわけがないと思うんですけどね
確かに基準が曖昧です

はっきりと酒飲んで運転したら、量にかかわらず死刑くらいでも良いと思いますよ

ヤフー記事:「【解説】基準あいまい法整備急務 福岡3児死亡事故

>福岡市の飲酒運転三児死亡事故で業務上過失致死傷罪などを適用した8日の福岡地裁判決は、あらためて危険運転致死傷罪の立証に高いハードルがあることを浮き彫りにした。

 同罪は(1)飲酒などの影響で正常運転が困難な状態で走行(2)制御困難な高速走行(3)赤信号をことさら無視した高速走行‐などを「故意」に行った場合に適用される。

 今回、検察側は飲酒量や目撃証言、衝突直前まで被害車両に気付かなかった運転状況などを示し「アルコールの影響で正常運転が困難な状態だったことは明らか」と主張。しかし判決は、事故前後の運転状況や、飲酒検知結果を「酒気帯び」とした警察の判断などから危険運転致死傷罪にはあたらないと判断した。


酒飲んで運転をしてはいけないとうたっているのにもかかわらず、なぜ酒気帯びとか酒酔い運転と罪にランクがあるのが大きな問題かと思います

前述したとおり、酒を飲んだら理由はどうであれ、量にかかわらず死刑とか少なくとも簡単に世間に戻ってこれないような罰則規定があってしかるべきではないかと考えます

他にも携帯を使いながら運転するとか事故に結びつきやすいような行為は、厳しくしていって欲しいです

ホント走っていて怖いですよ、いい加減な運転をする人が多くて
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2008年01月04日

えん罪か?:白バイとスクールバスの事故の件

最近というか本日知った事件なのですが
高知県で起きた、白バイとスクールバスの事故に関してえん罪の疑い、裁判官の判断がおかしいという動きが有るそうです

関連サイト
スクールバス運転手の方のサイト:雑草魂
その運転手さんを支援するサイト:片岡晴彦さんを支援する会HP
2ちゃん有志によるまとめサイト:高知白バイ捏造疑惑事件まとめ@Wiki


まだ知ったばかりで、何とも言えぬ状況ですので、こういう事があるという意味でエントリをあげることにいたします

最高裁への署名も集めていて、1月3日時点で約1万5千弱も集まっているそうです
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2007年12月27日

まだ規制していなかったのか

ヤフー記事:「<自転車運転>携帯電話の通話ダメ 警察庁懇談会が提

>自転車の安全運転のあり方を検討する警察庁の有識者懇談会(座長・吉田章筑波大大学院教授)は27日、自転車の利用者に対し、携帯電話で通話しながらの運転を禁じたり、幼児を乗せる場合は1人だけとすることなどを求める報告書をまとめた。同庁は報告内容を歩行者、運転者の守るべきルールなどを説明した「交通の方法に関する教則」に取り入れて、教則を29年ぶりに抜本改正し、警察が行う安全教室などで役立てる。

 報告書では、安全走行のため▽携帯電話を通話、操作しながらの運転▽ヘッドフォンを使って外部の音が聞こえない状況での運転−−などをしないよう求めた。また、自転車の不必要なベル使用は他人とのトラブルにもつながりやすいとして、危険防止のためやむを得ない時だけに使い、みだりに鳴らしてはいけないと指摘した。


まだ法規制していなかったんですね
車では、いろいろ実施されていたんで自転車も規制されていたかと思ってました

多くの自転車の無謀運転の増加を考えてみれば早々に規制すべきだと思うんですけども、いつ頃の実施になるんでしょうか?

また、携帯電話を操作していて川に落ちたとかいうニュースもありますし、安全面を考えれば早急に解決すべき問題ですね

つーか、あそこまで熱心に携帯を利用し無ければならない理由がわからんです、自分の命よりも大事なことなのかなぁ?

規制しなければ、わからないのかなー?
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2007年06月21日

何のために存在しているのか

わからないから、入りたくはないないと思ってます
警察の天下り先という話も聞きますし、ドライバーに何らメリットがないとしか言えない存在なら金を払いたくないですよね?

朝日新聞:「県交通安全協会の会員数激減

>県内の交通安全協会の入会者数が減り続けている。「任意なら入らない」「どんなことをしているか見えない」と入会を敬遠する人が増えているようだ。06年の免許更新者に占める入会者の割合は49・3%で過去最低を更新。「このままでは活動を縮小しなければならない」と、関係者は危機感を募らせている。

 同協会は各種啓発活動のため、任意でドライバーに入ってもらい、その際の会費を運営費に回している。入会者に特段の利点があるわけではなく、あくまでも入会者の善意に頼る仕組みだ。


地元では、半ば強制的に徴収されているんですけども、任意でいいのなら入る必要ないよな
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2007年06月11日

欄干も仲間入り?

札幌テレビ放送:「パトカーに追跡され欄干に衝突

>けさ、釧路市内でパトカーの停止の求めを無視して逃げた乗用車が橋の欄干に衝突し運転していた男が重傷を負いました。

事故があったのは釧路市材木町の東釧路跨線橋です。けさ6時前、酒気帯び運転取締りの現場を通りかかった乗用車がパトカーの停止の求めを無視して逃走しました。パトカーが追跡しましたがスピードを上げて逃げたため追跡を断念したところ乗用車はおよそ1キロほど離れた跨線橋の欄干に衝突しました。運転していた男は重傷です。男は運転免許の失効中で検挙されることになっていました。



<がんばれ街の仲間たち>
【電柱】
  DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
  電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
  強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
  車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
  持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
  常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
  カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
  致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
  細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。

などなど、路上のDQNを撃滅してくれる頼もしい仲間たちがいます
そこへ欄干も仲間入りすることになりそうですね
posted by ! at 22:18| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 事故など交通問題関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年03月11日

がんばれ街の仲間たち

読売新聞:「無免許でトラック運転の高3男子、電柱に激突死…兵庫

>11日午前1時30分ごろ、兵庫県姫路市余部区上余部の市道で、同市内の県立高校3年の男子生徒(17)運転のトラックが、道路左側の歩道に乗り上げ電柱に激突。病院に運ばれたが、全身を打ち、約1時間30分後に死亡した。

 男子生徒は2月末に卒業式を終えたばかりで、無免許だった。


なんで無免許で運転しますかねぇ
免許を持っている人出すら無謀運転で命を落とす人がいるのに、そういうことが考えられなかったのが、原因でしょう

というわけで「がんばれ街の仲間たち」のこぴぺ
【電柱】
  DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
  電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】 
  強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
  車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
  持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
  常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
  カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
  致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
  細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。
【釘】
  道路のレアアイテム。 低確率でタイヤをパンクさせ走行困難へと誘う。
【マンホール】
  悪天候を突いてDQN車両を強襲する交通界の暗殺者。上記のいずれの仲間とも
  コンビネーションを組める万能型。特に磨り減ったベテランの殺傷力は脅威的。
【踏み切り・通過列車】
  日本で最も安全かつ時間に厳しい社会貢献度抜群の必殺仕事人。遮断機で退路を断ち、
  一撃必殺の攻撃を繰り出す。本屋で万引きをするDQNガキを始末した実績も持つ。
【砂・砂利】
  一般道ではなかなか散らばってはいないが、2輪車に対するスリップ能力は相当なもの。
【落ち葉】
  秋の紅葉をさかいにヒラヒラと道路に降り積もり見事に珍をスリップから激突もしくは
  死亡へと導くすぐれ物
【タクシードア】
  マナー無視スリ抜け上等の原付DQNを討つクールな奴
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2007年03月06日

危険運転致死傷罪が精一杯ですか

毎日新聞:「危険運転:「あおり」で死傷事故、栃木の24歳男を起訴

>栃木県大田原市で1月に2人が死傷した事故は後続車があおったのが原因だとして、宇都宮地検は6日、同県矢板市富田、無職、戸田固士容疑者(24)=業務上過失致死傷、道交法違反容疑で逮捕=を、罰則の厳しい危険運転致死傷罪などで宇都宮地裁に起訴した。



>危険運転致死傷罪はアルコールや薬物で正常な運転が出来なかったり、重大な危険が生じる高速で事故を起こした場合に適用され、最高で30年の懲役刑が科される。



以前、書いたエントリ:「こういう人でなしは」でも極刑を望んでおりましたが、危険運転致死罪での起訴

これだと、記事にあるとおり最高でも30年の懲役刑が科せられるだけなんですよね
殺人罪で死刑を望むのは無理なのでしょうか?

無謀な運転をする人が多いです。なのでその抑止のために、そうならないかなぁと考えていたのですが・・・


なんにせよ社会に戻ってきて欲しくないですね
でも、最高の30年が言い渡されても50代で戻ってくることができるわけで、まだまだ人生を謳歌できるんですよね
考えなしの行動の結果、被害を受けてしまった人が、あまりにも気の毒です
posted by ! at 22:06| 東京 ☀ | TrackBack(0) | 事故など交通問題関連 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする